یوروفایتر تایفون (Eurofighter Typhoon) یک جتجنگنده چندمنظورهٔ دوموتوره با کانارد و بال دلتا است. این هواپیما توسط کنسرسیومی اروپایی متشکل از سه شرکت بی‌ای‌ئی سیستمز، ئی‌ای‌دی‌اس (EADS) و آلنیا آئروناتیکا (Alenia Aeronautica) تحت کمپانی یوروفایتر جی‌ام‌بی‌اچ (Eurofighter GmbH) طراحی و ساخته شد. این پروژه توسط نتما (NETMA، یوروفایتر ناتو و آژانس مدیریت تورنادو) که به عنوان مشتری اصلی فعالیت می‌کند مدیریت شد.
این هواپیما به طور سریال در حال تولید است و خرید آن تحت سه قرارداد یا رده (Tranche) مجزا صورت میگیرد که هر یک برای تولید هواپیمایی با امکانات بهبود یافته هستند. تاکنون این هواپیما در نیروی هوایی بریتانیا، آلمان، ایتالیا، اسپانیا و اتریش و عربستان سعودی وارد خدمت شده‌است.
سازه هوایی و ابزار ناوبری
تایفون نیروی هوایی اسپانیا در حال بلند شدن
تایفون سازه‌ای سبک وزن دارد (۸۲٪ کامپوزیت شامل ۷۰٪ فیبر کربن + ۱۲٪ شیشه تقویت شده) با عمر ۶۰۰۰ ساعت پرواز. این جنگنده با داشتن طراحی ثبات آرام (relaxed stability) دارای مانورپذیری خوبی در سرعتهای بالا یا پایین است. سیستم پرواز با سیم طراحی شده برای این هواپیما را بدون نیاز به مراقبت خوانده‌اند چرا که امکان انجام مانورهای خارج از توان هواپیما را به خلبان نمی‌دهد.
کنترل گردش توسط فلپرونهای بال انجام می‌شود. کنترل استقرار (Pitch) با فلپرونها و فورپلنها انجام می‌شود. کنترل انحراف هم با رادر انجام می‌شود. کنترل این اجزا با دو سیستم مستقل هیدرولیک است که مسئولیت اجزای دیگری همچون شیشه کابین، ترمز را نیز دارد. هر سیستم هیدرولیک با جعبه‌دنده موتور نیرویی باد قدرت ۴۰۰۰ پی‌اس‌آی نیرو می‌یابد.
ناوبری با جی‌پی‌اس و یک سیستم درونی ناوبری صورت میگیرد. تایفون می‌تواند از سیستم فرود با ابزار (ILS) نیز برای فرود در آب و هوای بد بهره گیرد.
این هواپیما از یک سیستم پیچیده شدیدا درونساز شده دفاعی کمک میگیرد که پراتورین نام دارد. ردگیری تهدید با گیرنده هشدار راداری (RWR) و اخطار دهنده نزدیک شدن موشک (MAW) و یک سیستم گیرنده اخطار لیزری (LWR فقط در تایفونهای انگلیسی) صورت میگیرد. حفاظت توسط چف و فلیر و ای‌سی‌ام و همچنین دکوی راداری یدک‌کشی شده‌است.
پراتورین به طور خودکار تهدیدات دنیای خارج را رصد و پاسخ می‌گوید. این سیستم برای خلبان ارزیابی اولویت‌بندی شده‌ای از تهدیدات زمینی و هوایی را فراهم می‌سازد. می‌تواند به یک تهدید منفرد یا تهدیدات متعدد پاسخ دهد.
هواپیما همچنین دارای یک فاصله سنج پیشرفته زمینی است که بر اساس سیستم ناوبری بر اساس زمینی ترپروم (TERPROM) که قبلا توسط تورنادو به کار رفته استفاده می‌کند. این سیستم کلا بهبود یافته و با نمایشگرهای کابین و کنترل‌گرها یکسان‌سازی شده‌است.
سیستم چندمنظوره انتشار اطلاعات (MIDS) ۱۶ لینک داده را برای تایفون فراهم می‌سازد.
کابین خلبان
کابین خلبان، نمایشگرهای و استیک میانی دیده می‌شوند.
یوروفایتر دارای یک کابین شیشه‌ای بدون هیچ نوع ابزار سنتی است. در کابین سه نمایشگر تمام رنگی چندمنظوره دید پایین (MHDD)، یک نمایشگر دید بالای وسیع (HUD) با فروسرخ نگاه به جلو، صدا و دست روی تراتل و استیک (Voice+HOTAS). سیستم سیمبولوژی سوارشده روی کلاه‌خود (HMSS)، سیستم چندمنظوره انتشار اطلاعات (MIDS)، ابزار ورود دستی اطلاعات (MDEF) مستقر در سمت چپ گلیرشیلد و یک سیستم کاملا یکپارچه هشدار با پانل نمایش هشدارها (DWP). ابزارهای پرواز رجوعی با نور LED در سمت راست گلیرشیلد مستقر شده‌اند.
خلبان هواپیما را به وسیله استیک مرکزی و تراتل سمت چپ به پرواز درمی‌آورد. خروج اضطراری توسط صندلی مارتین بیکر ام‌کا.۱۶آ انجام‌پذیر است.
کاربران
یوروفایتر نیروی هوایی ایتالیا
یوروفایتر نیروی هوایی اسپانیا
 اتریش
- نیروی هوایی اتریش، ۱۵ فروند
 آلمان
 ایتالیا
- نیروی هوایی ایتالیا: ۴۲ فروند (+۹۶ فروند سفارش)
 عربستان سعودی
 اسپانیا
- نیروی هوایی اسپانیا: ۵۸ فروند (+۲۹ فروند سفارش)
 بریتانیا
مشخصات
منبع اطلاعات اطلاعات عملکرد تایفون,[۱] RAF Typhoon,[۲] BAE Systems page,[۳] AFM,[۴] Superfighters[۵]
مشخصات عمومی
- خدمه: ۱ (عملیاتی)، ۲ (آموزشی)
- طول: ۱۵/۹۶ متر (52 ft 5 in)
- پهنای بال: ۱۰/۹۵ متر (35 ft 11 in)
- ارتفاع: ۵/۲۸ متر (17 ft 4 in)
- بال: مساحت ۵۰ مترمربع (538 ft²)
- وزن خالی: ۱۱۰۰۰ کیلوگرم (24,250 lb)
- وزن بارگیری: ۱۵۵۵۰ کیلوگرم (34,280 lb)
- بیشینه وزن برخاست: ۲۳۰۰۰ کیلوگرم (51,800 lb)
- پیشرانه: ۲× یوروجت ئی‌جی۲۰۰پس‌سوزتوربوفن
- نیرو ی خشک: ۶۰ کیلونیوتن (13,500 lbf) هرکدام
- نیرو با پس سوز ۹۰ کیلونیوتن (20,250 lbf) هرکدام
عملکرد
- سرعت بیشینه:
- در ارتفاع: +۲ ماخ، ۲۴۹۵ کیلومتر بر ساعت، ۱۹۵۰ مایل بر ساعت[۶][۷]
- [۸] (۱۴۷۰ کیلومتر بر ساعت، ۹۱۳/۲ مایل بر ساعت))[۹]
- ابرپیمایش: ۱/۱ ماخ[۴]-۱٫۵[۱۰]
- برد: ۲۹۰۰ کیلومتر (1,840 mi)
- شعاع عملیاتی:
- حمله زمینی (ارتفاع پایین): ۶۰۱ کیلومتر
- حمله زمینی (عادی): ۱۳۸۹ کیلومتر
- دفاع هوایی با ۳ ساعت CAP: ۱۸۵ کیلومتر
- دفاع هوایی با ۱۰ دقیقه تاخیر: ۱۳۸۹ کیلومتر (۸۶۳ ناتیکال مایل) [۱۱]
- برد ترابری: ۳۷۹۰ کیلومتر (2,300 mi)
- سقف پروازی: ۱۹۸۱۰ متر (65,000 ft)
- نرخ اوج‌گیری: +۳۱۵ متر بر ثانیه[۱۲][۱۳] (62,000 ft/min[۱۴])
- بارگیری بال: ۳۰۷ کیلوگرم بر مترمربع[۸] (63 lb/ft²)
جنگ‌افزار
- توپها: ۱×۲۷ میلی‌متری موزر بی‌کا-۲۷ با ۱۵۰ گلوله
- موشکها:
- موشکهای هوا به هوا:
- موشکهای هوا به زمین
- بمبها: پیوی، سری بمبهای هدایت لیزری ال جی بی، جی‌دی‌ای‌ام، هوپ-هوسبو
- غیره:
- پاد پرتاب کننده چف و فلیر
- پادهای جنگ الکترونیک (ای‌سی‌ام)
- پاد نشانه‌گیری لایتنینگ
- تا ۳ مخزن سوخت اضافه برای ماموریتهای ترابری
تجهیزات پروازی
ه دلیل درخواست های متعدد دوستان در مقالات قبلی برای ارائه مقاله ای در مورد جنگنده یوروفایتر تایفون، در ذیل مقاله و اطلاعاتی جامع و همچنین تصاویر برگزیده در مورد این جنگنده به حضور دوستان تقدیم می گردد.
--------------------------------------------------------------------------------
در بسیاری از موارد، یورو فایتر با کد EF-2000، یکی از پیشرفته ترین جنگنده هایی به شمار می آید که تا کنون سینه آسمان را شکافته است. این هواپیما، به منظور ایجاد استقلال هوایی از هواپیماهای آمریکایی توسط اروپاییان طراحی شده و هواپیمایی بسیار چابک در سطح هواپیمای اف-16 فالکون و حتی بیشتر است. کارائی بسیار بالا و توانایی مانور عالی به دلیل اندازه متوسطش، نشان از هنر طراحان آن دارد. این هواپیما به گونه ای طراحی شده که می تواند نبرد های بسیار دور یا ماورای دید بصری انسان و در عین حال، ماموریت های داگ فایت یا نبرد نزدیک را نیز به شایستگی انجام دهد. علاوه بر توانایی های فراوا
نظرات شما عزیزان:
|
منوی اصلی
تبادل
لینک هوشمند
<-PollName->
آمار
وب سایت:
نویسنده: 
